从小航模到大火箭--今晚报记者齐惠彰

从一名航模爱好者一路成长为中国长征大火箭飞天的参与者，苏丹的故事中你会发现爱好对一个人的事业、生活何等重要。有爱好你就和别人不一样。

       小航模背后的大梦想

     在普通人的认知中，航空模型只是一种玩具，但在航模爱好者的心目中，航空模型承载着自己的梦想。就像美国的莱特兄弟、美国登月飞船阿波罗 11 号船长阿姆斯特朗，小时候都酷爱航空模型，这无疑成为他们实现梦想的翅膀。苏丹也是一位把个人爱好转变为实现梦想动力的航模爱好者，苏丹收藏的模型以飞机模型为主。特别是曾经经历过第一次、第二次世界大战的飞机。例如美国P51D野马战斗机；英国秀泼马林“喷火”战斗机；英国箭鱼式鱼雷轰炸机；英国阿芙罗兰开斯特轰炸机；美国波音 B-17空中堡垒轰炸机。还有二战后期的经典机型：F-86 佩刀；F-100 超佩刀战斗机；AH-1 休伊眼镜蛇武装直升机；贝尔 UH-1 伊洛魁战场直升机；波音 CH-47D 支奴干重型运输直升机 ；AH-64 阿 帕 奇 武 装 直 升 机 ；苏-27重型战斗机等等。苏丹介绍，这些经典机型都是经历过实战考验的，机械水平和设计水准都是那个时代的骄傲，体现了人类翱翔天空的梦想和伟大实践。但苏丹最珍爱的模型还是自己参与研制生产的中国新型“长征 5系列火箭”和“神舟载人飞船”。

    有梦就要动起来

   1972 年，苏丹考入天津市第十六中学（现耀华中学）。入学前他就知道学校有个航模兴趣小组，一心想加入。经过一年准备和等待，苏丹如愿以偿，成为学校航模组的一员。当时航模组招收的学生都是学校各年级的优秀学生，而且还要有很强的动手能力。经过一段学习后，苏丹凭着自己的组织能力和爱好无线电的特长荣升为航模组组长。有一次，航模组要制作橡皮筋动力飞机模型，为了节省经费，辅导教师张俊带着苏丹从学校步行到东北角，寻找位于胡同深处的橡皮筋生产厂家。还有一次，苏丹和航模组同学骑着三轮车到位于小海地附近的三层板购买制作飞机模型必用的桐木单层板。“飞机模型板材要求很高，必须是桐木木片，木片的厚度只有 1毫米，飞机各个部件都是学生们用薄桐木板或松木条制成的，包括飞机螺旋桨要用刀一点点削。”苏丹回忆，正因为他们的用心与用功，航模小组在耀华中学的操场上试飞的模型竟飞到了劝业场附近的马路上。
      在那个“一穷二白”的时代，航模组几乎所有的航模设施都是师生一起动手制作的。航模飞行有弹射的，也有线控的，最先进的是无线电遥控的。而无线电遥控的设备、继电器也是师生自己动手制作的，这在现在几乎都难以想象的事情，竟然发生在上世纪 70 年代！苏丹说：“在学校参加航模小组的经历让我学到了很多同龄人不知道的知识，最重要的是在动手又动脑中，锻炼了我处理各种问题的能力，这种素质教育是潜移默化的 。

     人生路上不懈追梦

      从天津理工学院无线电系毕业后，苏丹开始从事精密电子仪器研制工作，重拾自己少年时代的航空梦。工作之余，苏丹逐渐开始收藏各种经典航模，除了买航模成品，他还注重各种理论研究杂志和书籍，他从上世纪 70年代至今一直在订阅《航空知识》杂志。苏丹说：“看到杂
志上介绍的一些国外先进技术，自己总有一种紧迫感，希望我国的航空航天产业也能快速发展，成为世界航空航天业界的领军者。”2008 年，苏丹创建了自己的公司，苏丹的航模收藏中也开辟了一个新的领域——中国航空航天模型系列。在苏丹的办公室里，长征火箭和神舟飞船的模型摆在最醒目的地方，他说：“我就是要用这些中国人自己创作的奇迹，不断激励我和我的团队在科技创新的路上不断前进。”苏丹说，探索太空和飞行是人类一直的梦想，也是我一生的追求。虽然我未能亲自去飞行探索，但是并不能阻挡我为此而不懈的努力，在我国新型长征火箭发动机测试项目上，我倾尽全力就是在圆我儿时的梦想！我从航模开始“有梦”——进入大学学习了无线电技术，工作 30 年，依旧在“追梦”。如今，眼看着自己参与其中的中国长征大火箭成功飞天助力，自己儿时的梦终于实现了。我希望自己收藏的经典航模中将会有越来越多的
“中国造”。